不至于在挂档时有顿挫感那么强。2、你挂挡有问题。3、冷车刚启动的时候马上走会有这种现象，发动机转速高，与变速箱有点匹配不好，如果热车就没这种现象。4、通常情况下车子顿挫是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步引起的，1、升挡顿挫多数原因是因为变速箱
≥﹏≤ 阀体损坏会出现行驶中顿挫冲击，不走车等故障。修复阀体就能解决问题。定期给变速箱换油，就可以减少一部分阀体的损坏问题发生。重新组装指挥官变速箱。加满变速大指挥官变速箱常见的故障有顿挫冲击，异响，打滑，不走车，加速无力，没倒挡，换挡不顺等故障表现。引起大指挥官变速箱出现这些故障表现的原因有，变速箱内部的轴承，离合器，阀体，变矩器
以下为是12个大指挥官车友的建议，分享给大家供大家参考。具体如下：车友建议：1、起步一二挡有点顿挫起来就好了总体讲动力很棒开了二十来年车目前开大指市区起步不敢大油门窜大指挥官是08年的，行驶公里数有17万2千公里了。车在行驶的过程中有滋滋的异响。每当车在2挡升3挡的过程中，会有顿挫感。发现指挥官变速箱出现异常开去检查。试车后确定是内部输入
可能是你正好在升档中途时松油门了，如果正常踩油门稳住基本没有顿挫感，我就有几次起步油门跟车，然后1、天窗异响。天窗下方的挡板在遇到小颠簸时会异响，虽说声音不大，但时间久了确实挺烦人。2、打方向时传动轴异响。无论是行驶过程中还是原地打方向，大指挥官的传动轴总会在某一个
