很大原因在于其造价高昂，单单是能量转换中的化学催化剂就让人“不寒而栗”，在几乎均依托于进口的原材料与零部件当中，氢燃料电池车摆脱不了一种稀有金属，那就是铂金，虽然它仅仅而且，氢燃料电池才是真正事先零排放。而纯电动车只是在使用周期阶段是零排放的，但是整个生命周期中并非零排放，例如上游原材料供应链环节中碳排放就占到70%以上。同样，氢燃料电池也
氢是宇宙中最丰富的元素，它是一种独特的丰富且可再生的能源，非常适合我们未来对热电联供的零碳需求。2. 氢是支持零碳能源战略的清洁灵活的能源氢燃料电池提供仿佛是两兄弟几乎同时出生，但一个体格强壮另一个发育不良，为什么会出现这样的情况？究其原因，氢能源在产业化过程中并没有获得足够的发展，对于能源方面的技术还不够完善。首先，氢燃
●ω● 一氢电的电压很低能量密度小。二锂电的出现提前结束了氢电的使用。我认为这得从传统电池的痛点说起，首先是充电时间，都知道，现在的纯电动车要想获得不错的续航里程，就得配备大容量电池组，而电池组大了，自然充电时间就不会短。即使是快充状态，要把电量
●＾● 凡事开头难，世界上很多新技术一开始都会面临成本的问题，但随着普及后成本就慢慢降下来了。但氢燃料电池发展的最大问题还是不被看好和支持，氢燃料电池车诞生至今已经超过20年时间了就目前现有的技术而言，氢能源汽车并不会比纯电动汽车更加高效环保，这也是目前很多国家对氢能源汽车技术不认可的主要原因。氢能源汽车的发展除了受到制氢困难的条件限制之
燃料电池的催化剂很容易被CO或者H2S等气体毒化而失效，所以氢燃料电池所用的氢气一般都要求纯度99.97%氢电池为什么普及不了的另一个重要原因是氢能源专利被日本企业垄断，全球83%的专利均在日企手上。目前，国家并未放弃氢燃料电池，按规划，氢燃料电池将更多的应用在
