大多数来说：强效冷却液的更换周期为8年或16万公里，第二次更换的时候周期就减半，也就是4年或8万公里。非强效冷却液更换周期为4年或8万公里，第二次更换的时候周🔘一般来说，新能源汽车跑到🚙🚙10000公里就可以进行首保啦！那么电动汽车的保养也可也分👉小保养和大保养。👈 🔘小保养是常规的保养，比如说三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测
新能源汽车冷却液多久换一次可能是用户当下比较想要了解的一个问题了，太平洋汽车网也是为大家精选了关于新能源汽车冷却液多久换一次这个问题的相关文章，通过新能源汽车的防冻液需要每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低防冻液与发动机部件的热交换性，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防
冷却液一般不用更换，少了的话添加一些，一般用三四年后更换就可以。部分比较贵的车型，防冻液的质量比较好，可以10年更换一次，因为动力电池的冷却液跟普通燃油的冷却液不同，动力电池不存在冲缸，冷却系统不会进入润滑油，所以寿命比
益欧迪艾科技(长春)有限公司如果加水，会影响防冻液成分，缩短更换周期。最后看影响，前面说了防冻液是化学成分，如果存在于其工作的密闭环境中(发动机，水箱等冷却系统暖风系统)没有问题，一旦渗漏与空气接触会发
脱电离冷却液灌入循环管路后，即便发生破裂冷却液渗漏也不会造成电极短路。需要注意的是，在全球范围量产的诸多新能源车型，仅有现代制造的KONA电动汽车和国产版北京现代昂希诺EV电动正常来说的话，基本上1-2年或者四万公里就应该更换了，不同的车厂对冷却液的更换周期会有所差异，具体的保养手册上也有，可以看一下。在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液低
