⊙＾⊙ 途锐v6机械增压水管不热，可能是因为堵塞而导致的。如果冷却系统正常的情况下，那就是因为机械增压的水管堵塞而导致原因是烧机油，维修后没多久又开始烧机油，直至两年后的今天已经烧得非常厉害了，车主从新疆把车子托运过来进行二次维修，让我们通过今天这篇文章来了解整个事情的始末，看看为什么这台
【车型：途锐2011款，该现象的话一般是漏气，或者是有的单向阀有漏气或坏了的影响的，建议你使用烟雾试漏仪检测一下。大众途锐机械增压器下面漏防冻液途锐搭载3.0T的EA837发途锐嗡嗡响共振感原因是机械增压器声音，或者方向助力泵声音，属于途锐特征。嗡嗡响共振感解决方法：后轮轴承有问题，建议检查进一步维修更换。途锐助力泵响的原因：刹车助力泵响是真
机械增压的优势在于动力输出更加线性，并且没有迟滞现象。机械增压发动机是有机械增压器的，机械增压器是与发动机曲轴连接的，只要发动机启动，机械增压器就会开2、在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油滴完后检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧的
由此就可以将本次维修事故定性为：该车因为设计缺陷阉割了缸体单向阀，导致链条张紧器轨道破损引起异响，于是车主去修理厂撬开后盖更换了链条张紧器，同时为了弥补途锐3.0T机械增压发动机烧机油免开缸维修过程(11/17) 楼主：chen86cc 返回帖子评论图片分享上图是原厂零件下图是改进后零件…查看本楼]图片点评亲，在这说两句呗！马上回复C
途锐增压器没有意外情况，有及时保养的情况下，不需要更换。涡轮增压的大功率、低油耗都依托于其精密的设计和制作工艺，同时也决定了它严苛的工作环境。它对润滑机械增压也需要中冷器。如果不加还是有坏处的。中冷=加功率/扭矩只要是压缩气体，都会发热；压缩比/增压比越大，放热越多。发热膨胀一方面进气效率下降，一方面进气过热容易爆
