柴油发动机水箱冒水的解决方法就是把水箱里面的空气排出来：1、起动发动机或加大油门提高发动机转速时(不管水温高或低),水箱(膨胀水箱)加水口有冷却液喷(翻)出来(也可能同时真正的发动机“反水”故障是在发动机运转过程中，冷却液持续从膨胀水箱上方的溢流管向外溢出，待停止流出时，将发动机熄火，则明显缺水。“反水”故障有时发生在热车过程中，这往往是由于发动机过热或
发动机反水是指发动机在工作过程中或停机瞬间，冷却液从水箱或膨胀水箱加水口处喷（翻）出来。一、起动发动机或加大油门提高发动机转速时（不管水温高或低），水箱1.水温高，请检查水泵损坏是否损坏，导致水循环不畅，高温气体从膨胀水箱下出水口大量进入膨胀水箱，造成反水。2.水温高，检查缸体缸盖处有水锈，检查气缸盖衬垫是
＞＾＜ 其实这是一种“虚假”的发动机“反水”故障，属正常现象。真正的发动机“反水”故障是在发动机运转过程中，冷却液持续从膨胀水箱上方的溢流管向外溢出，待停止流1、冷却水中有机油(13) 2、油中有水(13) 六、烧机油(14) 七、摇臂不来机油(15) 八、从呼吸器口排机油或排气严重(15) 九、水温过高(16) 十、水箱反水(17) 第三节柴油机
柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。对此，应经常检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。三、散热装置相互干涉(工程机械) 如果柴油发动机反水的原因：1.水温高，请检查水泵是否损坏，导致水循环不畅，高温气体从膨胀水箱下出水口
1)水箱或温控器上部至膨胀水箱的回水(气)管堵塞或阻塞。这是因为加油门发动机高速运转时，水泵高速工作。此时，发动机机体、气缸盖发动机出水主管和水箱上水室1.水温高，请检查水泵损坏是否损坏，导致水循环不畅，高温气体从膨胀水箱下出水口大量进入膨胀水箱，造成反水。2.水温高，检查缸体缸盖处有水锈，检查气缸盖衬垫是否损坏，更换。
