工作原理是由节温器内部的石蜡通过热胀冷缩原理来控制冷却液循环度方式。以下是节温器的相关介绍：1、含义：汽车节温器是指控制发动机冷却液流动路径发动机工作温度在70~80°C之间时，大、小循环同时存在，即部分冷却水进行大循环，而另一部分冷却水进行小循环。汽车节温器的作用是在车的温度还没有达到正常温度前
节温器的功能是根据发动机冷却液的温度变化，对流进散热器进行散热的冷却液量进行调节，从而保证发动机工作在合适的温度范围内。目前，车用节温器主要有石蜡式节温器和电子节温工作原理是由节温器内部的石蜡通过热胀冷缩原理来控制冷却液循环度方式
节温器工作原理当发动机水温升高到88℃,主阀门完全开启，旁通阀完全关闭，冷却水全部流经散热器，称为大循环.由于此时冷却水流动线路长，流量大，冷却强度强。节温器的作用柴总结起来，节温器的作用就是保证发动机不至于过冷也不至于过热。比如说，在发动机正常工作以后，在冬天情况下，如果没有节温器，发动机的温度可能会太低。这时候，发动机需要暂时终止水不
车辆节温器的原理车辆节温器，事实上也是一个全自动控温设备(也有温度传感器部件),依据制冷液态温度的大小来操纵节温器的主辅闸阀，进而自动调节进到暖气片的节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常
˙▽˙ 当冷却液的温度达到规定值时，节温器内的石蜡融化，使得节温器阀开启，冷却液通过节温器进入散热器进行散热，这就是所谓的“大循环”。二、节温器故障判断(一)节温器可先在车上检查，第二种情况，节温器处于常闭，状态，这样会导致一直处于小循环，发动机温度迅速升高，导致发动机高温，水管憋气，情况严重损坏发动机。节温器的工作原理主要使用的节温器为蜡式节温器，
