帕萨特发动机烧机油就是长期不清洁油路和积碳，防冻液不及时更换和机油延期使用造成的。简单的以机油续命，帕萨特为什么烧机油？是有原因的，。大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体
●ω● 第一台车就是二手帕萨特，11万公里烧机油搞得头痛，千公里差不多也得一身，基本没事就强迫症样看机油1、帕萨特烧机油是比较普遍的情况，主要是因为进气门杆在机油润滑的时候，会被吸入燃烧室。高温的废气同样会消耗用于润滑排气门的机油。随着发动机运转时间增
与老款1.8T不同1653,19款发动机烧机油的少，而1.8T帕萨特与迈腾发动机相同，每跑5000公里补大概1升机油最少，正常注入机油量为4.5升，途观，奥迪Q3等一系列大众奥迪大众帕萨特车辆烧机油众所周知，作为汽车圈内摸爬滚打多年的我，在购车时特意避开了(AE888)这款烧机油的车辆，选择了与大众朗行同款发动机(EA211),(本人有一台朗行
帕萨特1.8t烧机油是一种普遍现象，大部分是在跑高速时比较明显，其次，同一批车并不是每一辆车都烧机油，据统计，大约有20%的车辆没有烧机油的情况。只要发动机运大众EA888烧机油直接去大修发动机，更换大修包一套，更换气门油封，更换新的活塞环，测量一下发动机的缸径
根据以为开帕萨特的车主反馈，帕萨特开了几年之后，烧机油确实是比较严重，发动机也因烧机油维修过，据说维修前是一千公里，烧一升机油，维修后居然是五百公里，烧一升机油，听说大就老帕来说，它的发动机为纵置、老式铸铁缸体、冷凝器及水箱电子扇采用内吸式冷却的设计。这种布置形式和结构，最容易导致发动机工作环境温度过高。这就造成了机油
