一是汽油压力过高，主要是燃油泵以及燃油压力调节阀损坏所导致的，它会造成喷油嘴喷入的油量过大，从而使混合气变浓，解决方法是更换油泵以及调节阀。二是喷油嘴滴漏，它损坏之后会混合气过浓B 混合气过浓的检测：喷油嘴漏油、碳罐通风阀关闭不严(油箱满油状态)等情况会导致混合气过浓。因此，可以通过氧传感器的实际值进行观察。当出现过浓时：三元催化器前
混合气过浓的排除方法是：1、对氧传感器的线路进行测量，更换前后两个氧传感器；2、检查点火线圈，更换火花塞；3、检查进气系统；4、检查蒸发排放系统；5、检查更换进气流量传感器，同时检碳积存在节气门中，节气门的阀张数会停滞，可能导致进气量过少或混合气体过浓。解决方案3:清洗节气门，需要业主自费，4S店清洗费用约300-500元，维修店清洗费用约2
诊断步骤：连接DAS进行快速测试，故障代码为：P0175/P1072（左/右气缸列怠速下变稀时混合气形成的自适应低于允许极限）、2096/2062（左/右侧气缸列混合气过浓）查看故障环境(3)诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷
空气流量计给发动机控制单元提供的数据高于实际进气量，这是导致混合气过浓的直接原因。故障排除：更换空气流量计，故障排除。4. 奔驰混合气过浓的处理方法故障1:空气滤芯堵塞，进气压力是否正常。解决方法：进气压力不正常或者空气滤芯堵塞严重，进气量比较少，而燃油的喷油量不变的话，就
此时，车主需要及时检查发动机控制系统，更换故障部件。奔驰混合气过浓的原因可能是多种多样的，车主需要及时检查和维修车辆，以保证发动机正常运转。同时，定期保养和更换车辆部怠速时混合气过浓，可能是这些原因造成的：1,空气滤清器堵塞；2,高压油泵故障；3,氧传感器故障。故障原因1:空气滤清器堵塞。维修技师拆下空气滤清器，查看空气滤清器表面是否有杂质，即
