1、所谓的活塞环间隙就是：活塞环的形状是一个圆圈有个缺口，缺口的间隙就是活塞环的间隙，活塞环间隙分三种，分别是侧隙、端隙、背隙，其间隙标准分别是：侧隙又叫边隙，意思是活塞环安侧隙是指在活塞轴线方向上，活塞环与环槽之间的间隙。第一道环因工作温度高，一般为0.04 mm～0.10mm,其它气环一般为0.03mm～0.07mm。油环的侧隙较小，一般为0.025mm～0.07mm。如捷达
活塞环的间隙有三种：侧隙、端隙和背隙。侧隙称为侧隙，是活塞环装入活塞时，其侧面与活塞环槽之间的间隙。标准是0.04-1.10mm端面间隙也叫开口间隙，是活塞装入气活塞环的间隙分为闭口间隙、侧面间隙和背面间隙，下面分别讨论。1. 活塞环的闭口间隙：所谓活塞环的闭口间隙是将活塞环放入直径为气缸基本直径的环规内，开口两端的最窄距离
背隙的测量方法背隙是指活塞装入气缸后活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙，一般用槽深与环厚之差来表示，一般为0.300.40mm,普通油环的背隙比较大，一般经验作法侧隙又称边隙，是指活塞环装入活塞后，其侧面与活塞环槽之间的间隙。第一道环因为工作温度高，间隙较大，一般为0.04~0.10mm;其他环一般为0.03~0.07mm。油环侧隙比气环小。■ 背隙背隙
1、端隙又称开口间隙，是指活塞环在冷态下装入气缸后，该环在上止点时，环的两端头之间的间隙。一般为0.250.50mm; 2、侧隙又称边隙，是指活塞环装入活塞后，其侧面与活塞环与环槽的间隙问题浅析
