根据您提的问题，做出以下解答：自动挡车热车顿挫冷车正常是变速箱的问题。干式双离合变速箱容易出现，因为散热不好。里面的离合器密封元件泄压。热胀冷缩，热车密封空调冷车会冷热车不怎么不冷冷车很好热车顿挫空调冷车会冷热车不怎么不冷冷车很好热车顿挫(1)现象：某车冷车时动力正常，热车时动力显著下降，甚至有时不易起动。部分火花塞电极被
热车抖动的原因如下：1、喷油器故障：喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。2、燃油压力故障：油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成很多干式双离合车型，直接点名就是上汽、广汽早期的双离合，冷启动的时候顿挫非常严重，这时候热车会显著减少顿挫发生的频率。除了以上三种情况以外，其他所有的情况都不需要热车，热车
空调冷车会冷热车不怎么不冷冷车很好热车顿挫空调冷车会冷热车不怎么不冷冷车很好热车顿挫(1)现象：某车冷车时动力正常，热车时动力显著下降，甚至有时不易起分析：因为进气管属于橡胶类塑料件，口子的大小随发动机抖动影响而发生变化，造成进气压力不稳，汽车电脑来
可能是低温问题，发动机内的温度不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。以下是关于汽车怠速的相关介绍：1、汽车怠速的作用：怠速是汽车的一种工作状冷车换挡有顿挫感，但是在车热了以后就不会有顿挫感这一种情况，一般是由于变速箱油造成的。在冷车的时候粘度就比较大，所以换挡时会有顿挫感，但是在热车以后变速箱油的粘度就能够减少
首先我们要明白，冷车顿挫不是新车时就有，如果新车就会出现这种情况，我们就不会在意现在的闯动。所以那肯定是出现了问题，这个问题出现在那里哪，不管是冷车还是热车，加速抖动都是问题那论坛一搜，这种案例就很多了，没故障码，冷车不顿挫，热车开始duangduang顿挫冲击，那首选就是换油环了
