柴油冻结后，应在油管路、油箱和油底壳外侧浇上热水。这样做的主要原因是通过热水恢复凝固柴油的流动性，使车辆能够正常使用。一般来说，由于输油管道内柴油较少，用热水泼发动机底壳。入冬前，必须清洗柴油机冷却系统，检查放水开关是否完好，节温器工作是否正常。清除冷却管路水
●△● 柴油被冻住后热水应该浇在输油管、油箱和油底壳外面。这样做的原因主要是通过热水使凝固的柴油恢复流动性，使车辆可以正常使用。一般来说输油管内由于柴油比较少，在冬季是最容易凝结用热水泼发动机底壳。可以给车辆更换凝固点更低的油品，0号柴油的凝固点为0℃，10号柴油凝固点是-10℃。加热发动机，可用发动机自带专用加热棒加热。车难启动，很
＼ ＿ ／ 柴油车加热装置在哪——工作原理预热器主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器，雾化器通过离心力的作用将燃油雾柴油车冻住用沸水浇哪？柴油被冻住后开水应当浇在输油管道、油箱和发动机油底壳外边。那样做的因素主要是根据开水使凝结的柴油修复流通性，使车子还可以正常的
柴油车预热器的使用方法为：在汽车的仪表盘上应该有指示灯，一般是预热进气口的时间30或40秒左右就行。一边加热一边打车效果更好即可进行使用。柴油车启动时不要踩加油踏板，同时起步前不久看了一篇文章，说的是汽车怎样热车，一看说的就是汽油发动机的预热，柴油发动机就不能完全和汽油发动机那样的去预热了。首先是怠速转速，柴油发动机的转速是在800--900转，
