C919被称为大飞机，主要是因为它的尺寸和规格比一般的中短途客机要大。C919的长度达到了38.9米，翼展达到了34.1米，最大起飞重量为70.5吨，可搭载158到168名乘客。按照民用航空的分类，C919 其实是一架“中型中短程双发窄体干线民用运输机”。而从严格意义上讲，一般双通道、载客300人左右的飞机才被称为“大型客机”。那C919为什么会被称为大飞
∪▂∪ 目前，C919大型客机6架试飞机已经全部首飞，中国大型客机项目进入“6机4地”大强度试飞阶段，预计2022年完成首架交付、2023年实现批量交付、2025年具备年产50架的能力。很多朋友可能所以，从某种意义上来说，C919其实就是代表中国制造的、经久耐用的190座大型客机。众所周知，中国在大型客机的研发历史上，曾经有过一个深刻的教训。因此在面对C919研发任务的时候，
科普：中国大客机为什么取名C919? C919中型客机(CC919)是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008年开始研制。基本型混合级布局158座，全经济舱布局168座、高密度布局15月5日，有完全自主知识产权的国产商用客机C919成功试飞，这标志着大型商用客机不再是波音和空客的天下，中国也将在这一领域占有绝对的控制权，想我泱泱大国，人口众多，终于也可以有属于
C919为什么属于大飞机？既然按照中国民航局的说法“国际航运体系习惯性把300座以上客机称为大型客机”，为什么国内一个190座的窄体机也叫大飞机了呢？C919（COMAC C919），类型属于“中短程双发窄体民用运输机”，在中国飞机史上自然是大飞机，但在当代世界客机正文1 C919的含义：C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的
