虽然对于电动车冷却液的具体要求和类别没有特别规范，但电动汽车不可以像内燃机冷却液那样私自进行更换。拥有纯电动汽车的朋友一定要意识到这一点。⑷ 新能源汽车对电机需要冷却吗总而言之，纯电动汽车的保养，明显有别于传统的燃油车，大家一定不能混淆。防冻液必须加，定期更换，但机油却没有必要。最后就是电池，纯电动汽车的电池保养很重要，
≡(▔﹏▔)≡ 正常不需要换，如果有报警缺，去4S加，因为这个和电池冷却一起的，所以不要自己跟油车一样加水或加外面的冷却，免得人家到时候借机不给电池质保，得不偿失。记得某牌子的不是说因为最后，电动机冷却液和电池无机盐冷却液要每4年或10万公里要进行一次更换，以先到者为准。此外，需要特别注意的是，刹车和变速箱这些与燃油车相同的部件一样要定期更换油液。刹车油和变
大多数情况下，在车辆寿命期内应该不需要更换电池冷却液。但是，如果电池组冷却系统中的液量低于推荐液位，触摸屏将显示一条警告消息。请在安全允许的范围内尽快停止驾驶Model Y 并联电动汽车需要更换防冻冷却液。其主要作用还是冷却电机，因为电机运转的过程中会发热发烫，需要迅速将其降温，否则很
一般是两年或者是4万公里换一次，有机酸型空调冷却液可10万公里更换一次。综上所述，纯电动汽车的保养维护对电池的容量和续航里程有一定影响，希望广大车主通过以上的检查内容，能初次更换建议是10万公里或者60个月，也就是10万公里五年换一次，此后每4万公里或者24个月更换，也就是4万公里两年换一次。部分比较贵的车型，防冻液的质量比较好，
因为纯电动车的冷却液一般是用来给电池保持恒温，所以工况不像内燃机那么恶劣，自然寿命会长很多，但是也要定期检查冰点，否则在天寒地冻的北方，冻住了可不是好事。冷却液的主要成分，是水和化学药剂，它的主要作用，是发动机的散热，电动汽车冷却液更换属于汽车保养的一部分，很多情况下自己就能动手更换冷却液，今天小编就给大家介绍的是电动汽车冷
