冬天短途开车发动机油盖出现乳化的状况，一般是正常现象。由于在汽车短行程驾驶中，发动机溫度较低时就熄火停车，因为塑料的注油口盖壁较薄，与缸体、缸盖、油底壳相对，注油口盖的保温性最差，因而冷一、冬季机油乳化是通病。1、这是一种很常见的现象，冬天开车前要热车，在热车的时候进入曲轴箱的空气里含有许多水蒸气，如果是短途开车的话，这些水蒸气就得不到充分蒸发，凝结的水分会混入机油
冬天短途开车机油盖出现乳化的情况，基本属于正常现象。因为在汽车短里程行驶中，发动机温度较低时就熄火停车，由于塑料的注油口盖壁较薄，与缸体、缸盖、油底壳这里要注意，冬天短途代步的，就是改了也只是延缓，不能根治，那些10公里以内，低速代步的，回家前最好
机油乳化是指水进入到机油中产生的一种现象，冬天短途开车，机油盖出现乳化现象的是属于常见现象，其主要原因是发动机热车时进入曲轴箱的空气含有大量的水蒸气，而冬季短途开车的话，曲冬天短途开车机油盖出现乳化的情况，基本属于正常现象。因为在汽车短里程行驶中，发动机温度较低时就熄火停车，由于塑料的注油口盖壁较薄，与缸体、缸盖、油底壳
冬天短途开车机油盖乳化机油乳化就是指水加入到汽车机油中形成的一种现象，冬季近途驾车，汽车机油盖发生乳状液现象的是归属于普遍现象，其首要因素是汽车发动机热车时进到曲轴箱通风1、那么没有出现乳化现象该怎么预防呢？尽可能地在寒冷的冬季采用粘稠度略高的机油产品，避免频繁短途用车；充分热车，在热车的时候尽量不要打开空调热风，在短时间内提升发动机温度后
乳化和长途短途没有必然联系，只要是低温低负荷都有可能发生。可以弄个纸板挡在前面试试。冬季机油乳化是通病因为在低温环境下，发动机工作时的温度与外界温度有较大的温差，发动机气缸内容易产生水蒸气，与机油混合而形成乳化现象。像我们常见的机油盖上出现的机油乳化现
