《方案》所淘汰的老旧柴油车是指在本省行政区域内注册登记，属于国家第三阶段(初始登记日期为2008年7月1日至2013年6月30日，部分车辆登记时间不在此范围但在生态答：此次提前淘汰工作的办理时限为：2019年10月至2020年3月底。在2020年3月31日前未淘汰的国三及以下柴油货车，将严禁在柴油货车禁(限)行区域内通行；对达到强制
国3车还能开多久、什么时候报废，目前还没有明确的政策出台，车主可以继续使用国3汽车，等使用年限或行驶里程达到报废标准后，进行报废即可。新的《机动车强制报废标准规定》实施后，取消了对私家车最京津冀三地的国三国四车淘汰已成必然趋势。2019年9月份，河北邯郸地区就已经颁布了《关于划定邯郸市货运车辆低排放控制区的通告》通告中指出，国四及以下排放标准的柴油货车已经禁
∪ω∪ 省财政厅、省商务厅、省公安厅联合印发《国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作实施方案》，到2021年9月底前我省具体政策如下：1. 2022年底前，全国范围内国Ⅲ及以下排放标准的重型柴油车和公交车、城市配送车、出租车全部淘汰报废。2. 2023年底前，全国范围内国Ⅲ及以下排放标
根据9月江苏省商务厅等17个部门发布的《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干举措的通知》2022年要完成淘汰7万辆国三及以下排放标准柴油货车。中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书随着国六标准很快实施，网上关于国三车要被强制淘汰的消息立刻传开，既然如此，国三车会不会随着国六标准的到来而面临淘汰呢？下面我们一起来看一看国三车什么时候淘汰吧。根据我国目前的政策，汽车报
济南：2023年淘汰全部国三及以下柴油货车《济南市关于深入打好污染防治攻坚战的实施方案》发布，到2023年，全部淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车，按照国家统一部署和省工作要求，根据《中华人民共和国大气污染防治法》《江苏省大气污染防治条例》《江苏省机动车排气污染防治条例》等有关规定，按照省、市大气污染防治工作计划要求，决定对2023年12月31日前
