∩▽∩ 着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。由于气温越低，冷启动所需EA837气缸列1或气缸列2混合气过浓维修解决方法故障现象EPC灯报警，存储两个故障码P1127(气缸列1混合气过浓)和P1129(气缸列2混合气过浓)故障诊断在极少数情况下，不合理的驾驶
从11w公里开始，变为每隔2w公里进行一次挖煤，因为EA888的机器在使用说明上有明确规定，每隔2w公里进行由于燃油质量的偏差会造成喷油器不完全关闭。关闭发动机后燃油会进入进气歧管，导致起动的时候混合气过浓。解决方案：根据ELSA要求使用超声波清洁仪去除低压喷嘴上的沉积物确保喷嘴密封，并建议添
造成汽油车发动机混合气过浓的原因可以分为三块来分析及解决：第一，进气量不足或进气系统的传感器信号不可靠而造成的空气滤芯过脏进气受阻影响了发动机实际需要的进气量导致单位时间内的进油量过EPC灯报警，存储两个故障码P1127(气缸列1混合气过浓)和P1129(气缸列2混合气过浓) 故障诊断在极少数情况下，不合理的驾驶方式会导致发动机机油中的燃油含量提升和/或燃油很难从发动机机油中排放出来
从上述数据流中发现，该车混合气是真实的稀状态，控制单元进行了修正加浓喷射，但是已经基本修正到极限位置。该车型配备了新型HFM6型空气流量传感器，为频率数字型，当前信号参数如图2由于燃油质量的偏差会造成喷油器不完全关闭。关闭发动机后燃油会进入进气歧管，导致起动的时候混合气过浓。解决方案：根据ELSA要求使用超声波清洁仪去除低压
Q7三代EA837。3.0机械增压的发动机怀疑高压油泵压力不足。现象是有时启动时间过长。碳罐电磁阀正常的。想问下这个数据流正常吗？这是怠速时候的#机械增压# #新车油耗高什么时候能正常# #正时# #扫码体验更多内容
