倍耐力新P1有特殊的音频调节局花纹设计(降低胎噪),其胎面硬度偏高(56HA),日常城市驾驶不会有什么影响，但在高速行驶的时候，会明显感觉到胎噪的声音，在一定程度缺点是胎噪大，价格高，比较适合高档车。倍耐力轮胎可以说是运动轮胎的代表。此外，倍耐力还有漏气保用轮胎
倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。Cinturato P1是倍耐力采用了高性能混合材料和创新立异倍耐力新P1确实有独特的声频调整局纹路设计方案(减少风噪),但正所谓“鱼和熊掌不能兼顾”，要了解倍耐力新P1胎面强度是较高的(56HA),虽然日常大城市安全驾驶不
∩△∩ p1还不错，又耐磨又好开，而且胎热了抓地很惊喜当然得到不同的噪音表现啦。所以给汽车适配安静的轮胎往往是非常有效的减小胎噪的一个手段。比如倍耐力新
?ω? 倍耐力主要是耐磨性要好的，至于在胎噪方面的表现可能不大理想吧。倍耐力新P1的确有特殊的音频调节局花纹设计(降低胎噪),但正所谓“鱼与熊掌不可兼得”，要知道倍耐力新P1胎面硬度是偏高的(56HA),虽说日常城市驾驶不会有什么影响，但在高速行驶的时候
˙△˙ 倍耐力新P1有特殊花纹设计的音频调节器(降低轮胎噪音)，胎面硬度较高(56HA)，对日常城市驾驶不会有任何百度贴吧-倍耐力新P1轮胎评测专题，为您展现优质的倍耐力新P1轮胎评测各类信息，在这里您可以找到关于倍耐力新P1轮胎评测的相关内容及最新的倍耐力新P1轮胎评测贴子
