Cinturato P1是倍耐力采用了高性能混合材料和创新立异的胎面花纹设计，持续性稳定的接地面形状，能让汽车在干湿路面也能表现优异的安全性能。胎面张力控制和新的模具轮廓，能有效缓倍耐力新P1的人气一直很不错，它的表现受到高度关注。倍耐力新p1主打高性能、低油耗及精准的操控性，很注重舒适性，而且具有四条很宽的沟槽，沟槽有一定的风阻的优化调整，在排水性能和
倍耐力新P1轮胎怎么样
倍耐力新P1主打高性能、高操控、绿色环保，属于比较亲民的Cinturato系列，轮毂有15到20寸规格，主要适配豪华跑车、大中型、紧凑型车，磨耗指数达420,采用不对称花纹，据说操控性能很好新P1、P6、P7属于比较亲民的Cinturato系列，新旧区别在于是否有采用新的环保配方。轮毂有14到20寸规格，
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╯△╰ CINTURATO P1™ 技术缺气保用轮胎技术™ 非压力驱动缺气保用轮胎适用于高端汽车和SUV,尤其适用于现代车辆，能保证车辆在各种天气条件下的安全性、操控性和良好性能。倍耐力自支撑系统由插入胎壁倍耐力p1轮胎主打高性能、低油耗及精准的操控性，很注重舒适性，而且具有四条很宽的沟槽，沟槽有一定风阻的优化调整，在排水性能和湿地性能方面表现出色。倍耐力P1还采用熟悉的RUNF
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≥ω≤ 雨天转弯的抓地虽然不如P1/P7(倍耐力毕竟是运动轮胎) ,但平时开着噪音的确小了不少，震动也非常小。固特异的也不错，舒适、耐磨。不过我个人非常不待见美国货就是了，还是倍耐力新p1轮胎非常不错，加入空气动力学考虑的，胎侧设计能减低轮胎的滚动阻力。新P1的高性能混合材料增加了轮胎的操控性能。倍耐力从19世纪末开始生产轮胎。Milano"自行车
倍耐力新p1 cinturato轮胎怎么样
倍耐力的轮胎花纹主要有3个系列分别是Cinturato系列、P zero超高性能系列和Scorpion系列，其中Cinturato系列应用于普通轿车，代表型号P1、P3、P5、P6、P7,主要特点高性能、操控性能倍耐力的新p1是倍耐力的高性能混合材料和创新的胎面花纹设计，其连续稳定的接地形状可以使汽车在潮湿和
