最后算下来，3系的一年的保底养车成本为6702(保险)+5117(保养)+17740.92(油费)=29559.92元。写在最后这样直观的对比下来，特斯拉Model 3对比宝马3系是相当的便宜，3年下来9480元-13纯电动汽车的保养周期一般是10000公里或者一年1次，具体情况可以查阅汽车出厂说明书的提示或者询问汽车4s店的工作人员。关于使用纯电动汽车时需要注意的事项：
Tesla 建议Model S 每隔2 年，Model X 和Model Y 每隔4 年，Model 3 每隔6 年接受空调保养。冬季保养Tesla 建议，在寒冷地区，每隔12 个月或每行驶2 万公建议ModelS每隔2 年，ModelX每隔4 年.Model3每隔6 年接受空调保养。冬季保养建议在寒冷地区，每隔12 个月或每行驶2 万公里为车辆所有制动钳进行一次清洁
据特斯拉汽车4s店工作人员介绍，特斯拉model3属于纯电动汽车，维修时只需检查电池，更换玻璃水即可。当然，在日常生活中使用汽车时，我们应该定期检查轮胎和刹车的特斯拉原厂的建议是新车每一万公里进行一次四轮平衡和定位，而制动液和电池冷却液的保养是每2 年或者4 万公里和每四年或者8 万公里。到目前为止本人尚未出现过需要保养的情况，后续
∪ω∪ 从续航上来看，特斯拉model 3续航比较精准，纯电续航556公里完全够用，从夏天的续航来看，基本可以做到1:1,而冬天跑起来会有一些缩水，跑起来是表显里程的7.5成上下。从舒适度来讲，需要5.3万公里应该是国内目前对Model3最有发言权的群众🙋🏻♂️(之一) 今天跟大家总结下Model3的爽点和痛点1️⃣我的Model3基础信息1、
以6万公里为一个大的用车周期，特斯拉Model 3在行驶了3年/6万公里后，需要支付的总保养费最多为2560元左右，每年853元，这是按照更换了刹车制动液等项目计算的，如果6万公里内都只特斯拉保养周期是12个月或每20000公里，保养项目有：座舱空气滤清器或高效颗粒空气过滤器；轮胎换位、动平衡和四轮定位；检查主电池组的充电电量，会显示在仪表板上
