总体而言，您并不关心保留率或油耗。如果你打算长期使用它，你可以买这辆车。行驶10万到20万公里以上，基本上换轮胎油什么的，剩下的就没事了。可以说它继承了丰田的皮革和耐用的结如果在部件寿命周期内，科学维护的好不是人为因素损坏，车辆是不会无缘无故坏的。那就是基础保养的费用，基础保养是不贵的，哪来的后期维护成本高呢？我的基础保养
是的，斯巴鲁的维修费用是比较贵的。首先，斯巴鲁的进口车型，维修部件很多需要进口，这样下来各种关税和手续，维修成本肯定高一些，而且等件时间也比较长，影响了斯巴鲁二手车便宜主要是因为比较小众，维修成本也比较高。斯巴鲁现在已经成为了小众车的代表。昂贵的维修费用和小规模的4s店网络覆盖，斯巴鲁车型；1 斯巴鲁森林
是的。斯巴鲁后期的维修费用是比较贵的，因为这个车是纯进口的，一旦车辆出现故障，配件都是需要单独进口，所以价格斯巴鲁力狮2.0T使用10万公里后，在常规保养方面总计花费19694元；别克君越2.0T要20148元；福特蒙迪欧2.0T要20397元。总的来说，跟斯巴鲁的日常保养费用跟其他合资品牌车型差不多
＋△＋ 6、整体来说，斯巴鲁傲虎这款车的质量和性能都是不错的，但这个车就是后期的配件价格是很贵的，一旦出问题维修费用高。。7、费用超级高，不联系买！傲虎车烧机油的1、斯巴鲁后期的保养费用确实很贵，配件那也是很贵的，普通小保养没有上千块是保养不下来的，但是汽车性能确实很不错的，油耗在同级别不算高。2、在进口车里面算便宜的吧，只不过
是的，斯巴鲁后期的保养费用是比较贵的，因为这车是纯进口的。汽车一旦发生故障，零部件需要单独进口，所以价格会比较贵。当然，很多人也会选择分厂的零件。但是很总得来说，斯巴鲁的水平对置发动机要求5000km保养一次，实际上即使你开到7000km问题也不大，也不会产生所谓的脱保，基础的更换机油、机油滤芯大约在600块左右，而空气滤芯好的空调滤芯完
