虽然安乘的沟槽深度磨损不大，但从胎肩和胎面磨损的情况判定，安乘的耐磨性能较差。● 总结：测试完固特异安乘轮胎，我们对它的省油性能有较好的印象，安装了安乘轮胎的英朗GT在不同路感官上马牌MC5的胎壁从所得知的数据在49HA,而原厂的安乘是54,手感上也证明马牌MC5偏软，而胎冠MC5更加的坚硬。实际驾驶感受：MC5给了我很大的惊喜，新英朗原厂的安乘，细碎颠簸路感反馈
马牌轮胎的优点是静音，缺点是不耐磨、抓地力差。而固特异的优点是耐磨，它的轮胎非常的坚固，相对于马牌而言，缺点是在舒适静音方面不如马牌。在价格上，马牌比固特异高。如果是注重静音舒适性的话选看了近半年的轮胎，最后还是决定买马牌，据说静音效果是最好的，于是4月2日某东下单买的马牌399,4月3日某东就降了20元一个，哎，绝
固特异过去主要是耐用和操控型轮胎的佼佼者，但现在也出来许多静音舒适轮胎。也可能过于追求耐用性，过去也有一些脱皮、裂纹等负面报告。总体来说，对比米胖和马牌来说，更加低调务实，如果看中静音舒适上马牌米其林固特异御乘二代，如果对静音舒适要求没那么高可选择的太多了，对安乘没什么
ˇ﹏ˇ 以这款固特异安乘Assurance TripleMax(205/60R16 92V)为例说说固特异轮胎的特点。大花纹咬合便，加宽的胎沟设计，增大接地面，提升抓地能力。对称花纹设计，胎肩变节距设计，有效降低噪音。高分子硅胶固特异安乘和马牌MC5轮胎，安乘是对称花纹MC5为非对称花纹。四条轮胎更换下来，一共花了半小时，还算
途虎养车现在mc5停产不久，市面上在售的mc5轮胎还有不少，不过建议车主选择uc6，uc6作为mc5的升级换代款，各方面性能都要优于mc5。UC6在马牌的定义中就是那个各方面性能都
