某代的本田思域TYPE-R)，为一台澳门牌的车，装备本田的大名鼎鼎的K20A，2.0四缸万转引擎，改到极限才使得这款奇瑞QQ无论是0.8升排量发动机也好，或者1.0升的三缸机也好，都不存在别克英朗涡轮增压三缸机的抖动感。奇
新车全系均搭载1.5T四缸发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力181匹，最大扭矩290牛·米，官方百公里加速的成绩为7.1秒。而此前的车型，缤瑞搭载的是1.0T三缸发动机以及1.4T四缸发动力方面，五菱“子弹头”搭载了大发原装的1.3L直列四缸发动机，最大功率是54千瓦，这种动力现在来看，肯定弱爆了，但是在20多年前，在国产车同级别里面，动力属于上流水准。根据老司机讲述，这款
皮实耐用好家轿，怎么能不提别克英朗呢？英朗是10万级别的合资家轿的老将了，质量口碑向来不错，它的优点真的无需多言，相信在座的各位甚至比我还懂。自从前年换回四缸机后，英朗的销量渐最后，这款车在终端还有1万多到2万的优惠，花不到10万的价格就买一台曾经梦寐以求的雪佛兰车型，这也始终是很多人所想的，因此不得不说，上汽通用雪佛兰对科鲁泽增配1.5L四缸机版本真是
两个气缸同时做功，而另一个气缸单独做功，它们做功所产生的力无法完全抵消，因此出现抖动，气缸的抖动又加大了发动机的震动和噪音。经过10万公里使用磨损，震动和噪音只会更加严重。首先，奇瑞QQ价格很便宜，而且它车身很轻，并没有小马拉大车的感觉，反观现在的一些三缸车，都是卖的4缸车的价格，尤其是一些国产车，排量不大车身大，起步慢超车吃力，夏天一开空
