3.确保发动机可以在正常温度范围内工作。因此，发动机防冻液必须具有防冻、防沸、防腐、防污、无泡沫的特性，不受季节和地区的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基例如防冻液的缺失，如不查明原因，自由放任问题存在。防冻液如是漏进发动机里去了，缸体的水道有漏点是大事，小则发动机点火工作不顺、加速无力，往大里说搞不好发动机就要报废。在没有
导致发动机渗入防冻液，防冻液突然减少，排出尾气冒刺鼻白烟，发动机抖动明显车辆缺缸。本来就是设计缺陷，冷却水道和密封缺陷，只提供延保并不能解决。目前集中爆发于17-18款的mkz、mkc防冻液进入发动机的表现：1、散热循环系统中的防冻液会变少，发动机润滑系统中的油液会变多，汽车仪表盘上会出现防冻液不足的报警提示；2、防冻液进入发动机与机油混合在一起会发生
●▂● 林肯MKC防冻液渗漏进发动机缸体投诉内容我是一名林肯车主，于2017年2月购买林肯MKC车型，在2020年4月份，有一次发动汽车时发现有轻微抖动，然后熄火再点火正常，就没有在意这次抖动。根据论坛的诸多帖子，可以相信冷却液进发动机不是偶然，而不管是4S,还是厂商都在消极地应对，希望通过事态扩大化来寻求一个解决方案。被拆空的MKC,心疼~~~…查看本楼]图片点评亲，在
o(╯□╰)o 我的mkc也是17年买的，5万5千公里岀现防冻液进发动机，启动时抖动发动机故障灯亮，急需大家支招*** 目前出现防冻液渗透到发动机内部导致二缸失火，需要维修发动机。此问题不是个例而是普遍存在现象，这是厂家设计缺陷及自身质量问题，要求更换原装发动机，赔偿相应
发现是防冻液漏入发动机导致，目前不少车友通过车质网反馈林肯部份车型存在发动机防冻液渗入发动机的问题，林肯中国(福特)设计的2.0T发动机在16-19款车型中广泛应2.0升EcoBoost发动机冷却液会进入气缸导致故障。所以本人2019年就开始关注，发现自己的车子防冻液下降偏快
