改装排气管尾段影响发动机性能。改装排气系统时需要考虑到车辆本身的动力输出特性与自己的驾驶习惯，对于感觉低转速1.一般只有换尾段没有明显改善，甚至可能会损失一些低扭。如果我们想增加功率，排气管的整个横截面必须
很多车主都把单排改成了双排，更有个性，更有档次。结合个性化的保险杠，效果更加明显。2.动力方面：排气尾段改装后，排气系统会更加顺畅，汽车的输出功率会有所提对于发动机来说，最大的变化只是动力输出更顺滑，油门响应更快更灵敏而已。但前提是，排气系统得到合理的改进。太过顺畅的排气会影响车辆排气回压，回压太小发动机的低速扭矩会有所损耗
因为实在是看到很多在路上改了直排的车(只改尾段),大老远就能听到“呜呜”的排气声，但是很久都没看到车影，然后许久之后飘过一辆汽配城风格的夏利典型的“光打雷不下雨”。改排气一般只改尾段是没有什么明显改善的，甚至还可能会损失部分低扭。如果说要改善动力，那么排气管全段都势必要做一番改动，那么问题又来了，排气改了就是改进气、进气改完改喷油、喷油改了
如果你是大排量自然吸气或者增压机——改头中尾，一套下来你的车会变另外的性格，原来憋得气儿也不堵只要改变排气速度，低速扭矩就会有不同程度的损失，推重比越小越明显。无论是尾段还是中尾段，都会直接影响排气管的压缩，进而直接影响排气速度。低速时负荷大，燃烧效率低，修正后
只要改变排气速度，低速扭矩就会有不同程度的损失，推重比越小越明显。无论是尾段还是中尾段，都会直接影响排气管的压缩，进而直接影响排气速度。低速时负荷大，燃烧效率低，修正后的排气改装中尾段排气管对汽车动力只有较少影响。原因如下：第一：动力的增加主要在于进气，大家可能都比较清楚，涡轮增压型的汽车比非增压汽车动力要强很多。其实涡轮增
