第四章中国汽车4S店的经营现状分析第一节中国汽车4S店的经营模式一、横向发展，即多品牌的经营模式二、纵向发展，即做单一品牌的经营第二节中国汽车4S店的行业状况分析第五当前汽车4S店的经营现状分析1、汽车4S店完全是汽车厂家的附庸，基本没有言语权2、没有自身的品牌形象3、完全靠汽车品牌吃饭4、经营成本过高，利润低5、
1.2 当前汽车4S 店的经营现状分析汽车4S 店完全是汽车厂家的附庸，根本没有言语权2、没有自身的品牌形象3、完全靠汽车品牌吃饭4、经营本钱过高，利润低5、专业的人才队以前繁忙的上汽大众4S店现在变得空无一人，深受消费者欢迎。现在，被称为“看饭吃东西”的大量销售人员实在太闲了，无法惊慌，不得不花时间在门口等顾客聊天，八卦和八卦打发时间。
第四章2020年中国汽车4S 店的经营现状分析第一节2020年中国汽车4S店的经营模式一、横向发展，即多品牌的经营模式二、纵向发展，即做单一品牌的经营第二节2020年中国汽车4S 店的行业状况分析汽车销售4S店的现状及未来发展趋势分析我国现在建设的4S店大至存在以下几个问题：1、产品：可供销售的品牌车型太少。像一汽－大众品牌的4S店也就是捷达、宝来、高尔夫三种车
⊙﹏⊙‖∣° 2 我国4S店发展现状目前，国内汽车行业发展速度有所减慢，整车的销售价格也同比下降了许多，汽车销售的毛利润率降低，更有4S部门经销商存在目光短浅仅关注眼前利益，破坏行业品牌，服务2. “进退交锋”的新格局2020年，共有3098家经销商关闭了原代理品牌店面，其中4S店2362家，部分经销商直接退网，另有部分经销商转换其它品牌经营。各类主流品牌通过向低县市场下沉网络渠道，新增2263
据数据显示，2020年1-3月累计销量367.2万辆，同比下降42.4%,其中3月销量为143万辆，同比下降43.3%,环比增长361.%;此外截至到3月31日，中国汽车流通协会调研的8647这一点，4S店是两难的处境。车型少，成交少，车型多，资金压力大，还会有积压资金的风险。说完销售，再谈谈售后，90年代，会修车的技术工人收入相对不差，也有很多人靠这个手艺养活
