我们以10万块钱的家用车为例，如果选电车，在有车位有充电桩的情况下，确实比油车更省钱。但如果用车环境没有那么理想，那还是买个汽油车更好，而且同价位电车普遍会比燃油车低一个级别。从成本上来看，新能源汽车比燃油车更便宜，新能源车充一次电只要几块钱，就算是充电桩，充满也只要十几块而已。燃油车就不一样，一箱油要400多块，按照百公里6L来算，最多也只能跑600-700
但与燃油车相比，新能源汽车比较省钱，按最低电价算新能源汽车每公里0.1元左右。对于领克PHEV汽车就很好的解决了新能源车与油车的问题，综合了燃油车跟新能源车的优势。既做到了省油续省钱是新能源汽车的核心价值之一，尤其是在今年油价高企，燃油车使用成本骤升。家用电动车每百公里耗电约15kWh，约为5公斤标准煤的能量；按照传统汽车每百公里8升的油耗计算，能耗约为8公斤标准煤
其次从用车成本来看，新能源车要比燃油车更省钱。新能源车百公里电费只要十几元。而燃油车百公里油耗大约为8L，按现在油价8.6元算得话，那么百公里油费需要六七十元。由此可见燃油新能源汽车出现，最大的变化就是比燃油车省油，单纯的对比油费和电费的话，肯定是电费更便宜。但是不知道大家有没有考虑过综合成本，因为汽车在使用过程中并不是只有油费或者电费
＋ω＋ 按照4万公里计算，电动汽车的维修成本比燃油车节省440元。如果你一年开2万公里，电动车的保养费用省了220元，这部分的差别不是很大。以上是汽车有驾分享给朋友的单看用车成本的话，纯电动汽车确实比燃油车更省钱，家用充电桩一般为0.5元一度电，公共充电桩大约为1.5元一度电，我们按照平均数1元一度电来计算，如果纯电动汽车百公里耗电量为15
