街车和拉力车最大的区别就是在于座椅的高低的区别。座位高低和两者性能如下：座椅高度：张力车的踏板和座椅的位置会比有轨电车高很多，但是车的把手很低。就舒适性拉力摩托车重在竞技，坐姿和动力都是根据竞技来设计的。经济：拉力摩托车会消耗更少的油，更经济。2摩托车拉力车，街车，巡航车等的区别是什么？touring in-motor
以下是关于街车和拉力车的区别介绍：座椅的高低：拉力车的踏板和座椅的位置都会比街车的高出很多，但是车把手却很低。正因如此，它的越野性能相比普通摩托车也更好。并且拉力摩托车要街车和拉力车最大的区别就是在于座椅的高低的区别。座位高低和两者性能如下：座位高低： 拉力车的踏板和座椅的位置都会比街车的高出很多，但是车把手却很低。从
∩﹏∩ 旅行摩托车(Touring Motorcycle),与巡航摩托车(Cruising Motorcycle)之间并无明显区别，有时候仅仅只是称呼上的不同，就如同劳斯莱斯以前被译作罗尔斯罗伊斯一样，而劳斯莱斯是港译(在街车和拉车最大的区别就是座位高度的不同。座椅高度和两者性能如下：座椅高度：张力车的踏板和座椅位置
而拉力车可以分为普通拉力车和运动型拉力车，这种车的外观相对会比较小巧，车辆有着离地间隙高、悬挂行程长、轮胎直径宽、发动机排量大等的特点，由于车辆的动力比较强劲，而且骑行重街车和拉力车最大的区别就是在于座椅的高低的区别，拉力车的踏板和座椅的位置都会比街车的高出很多，但是车把手却很低。从舒适度来讲，拉力摩托是专为旅行所设计的，所以会更加舒适。从
随着铺装道路越来越多，有一部分向往远方又不喜欢走烂路的人也越来越多，拉力车逐渐演化出另外一个分支——公路拉力。也就是ADV的公路版本。公路拉力与ADV最直观的区别在于公路胎和合拉力车和街车的区别街车和“拉车”的选择主要看后期的使用需求，因为这两类车的车身结构和定位完全不同，在不同的需求下使用会直接导致使用场景不同，乘坐效果也不同。当然，这里
