百公里油耗最低7.8升，有后驱和四驱两种版本，后驱版相比奥迪和奔驰的前驱，在操控方面有一定优势，但是在北方冬季的冰雪路面也更容易打滑，所以还是要根据自己的驾驶习惯和用车场景来选这样一来，方向导向性就比较好，前轮的附着力也好，不容易打滑。而后驱车就不行，因为它的前轮虽然也负责转向，但负
对于没有配备xDrive的宝马后驱车主来说，车辆的尾部在雪地容易打滑摆动，零下气候的冬季驾驶未免信心不足，而且，常见的3系、5系后驱车型，并没有雪地驾驶模式。再看看旁边的小面包车，丝毫没有一点阻碍就上去了，这一幕不得不说实在是非常滑稽，两台车的价格恐怕差了将近十倍，结果到了冰雪路面上宝马的表现竟然这么让人失望。也有不少网友表示
雪地胎并不是完全防滑的，冬天在雪地路面行驶，还是要控制好车速的，否则照样打滑.就在自己快到机场的一个高速岔道上，看到前面的一辆宝马530LI,既然在这里由于天气的原因轮胎打滑了，导致寸步难行，虽然路上有积雪，而且还有一点坡度，宝马车虽然在这里打滑了，可还是
ˋ＾ˊ〉-# 1、后驱车本来就是玩漂移的，雪天能不打滑吗。2、东北人告诉你，4驱不安雪地胎也白扯，安了雪地胎，啥驱都没事。3、那肯定的，雪地得4驱，4驱看奥迪。如在南方选53自己当天跟朋友一起开着这辆宝马车准备去外地办事，在半道上因为天气寒冷，所以导致道路上有点结冰，不过别人的车都没什么大问题，就连几万的国产车都能够正常行驶，而他们这辆宝马车，
4、只要不乱踩油门基本不会，正常路面开运动+地板油都不会打滑。5、目前没有，我开得比较稳。看完宝马5系(进口)车友的回答，希望对您爱车的问题有所帮助。宝马5系搭载新研发的六缸发动机，但整体动力表现一般，仅能满足日常需求，浅踩油门提速较慢。因此，在很滑的冰路面
