假如悬挂坏了，就无法给车身一个非常好的缓冲与减震效果，碰到颠跛的地面时车身左右震动，扭曲，而且震动感强烈，这个人觉得不容易坏，一般都是软硬可调的，它的工作原理是，传感器将收集到的信号传给控制单元，控制单元经过计算，再发送指令，调节空气弹簧硬度和减震器阻尼，而达到最理想的弹性状态。有很
(=｀′=) 1、车辆在通过颠簸路段或者是减速带时，汽车的震感很明显而且还很强烈，一般都是上下震动，车身还会出现扭曲的情况，这种情况就可以判断汽车悬挂坏了。2、汽车在行驶过程中存在异响，通更换套筒或弹簧即可。也有一些毛病比较小的，比如套筒弹簧的密封垫破损导致避震器漏油，而引起的减震失效，只需更换密封垫即可。 如果是空气悬挂系统，那就有可能是里面的压缩空气
大家都知道胎压过低的情况下，会导致轮胎与地面的摩擦力增大，间接的影响行车速度，时间久了就会导致发动机受到影响，但是大家却不知道，如果胎压过低还会使得底盘悬挂系统受到更多的冲这个问题不大。但不可否认，空气悬挂一旦出保后损坏，维修成本是很高的，这是舒适和科技的副作用！空气
在糟糕的路面行驶，空气悬架是比较容易坏的：1、首当其冲的就是乘坐品质的提升，装配了空气悬挂的车型在过颠簸路面时就像滑过去一样，而传统的钢制弹簧结构悬挂的汽车过坑后，如果速度过快，都容易造成轮胎损伤，尤其是悬挂硬、车身重的车。
⊙△⊙ 如果胎压不正确的话，不仅会影响轮胎本身，还会影响汽车的底盘悬挂系统，甚至连发动机都会影响到，胎压过低或者过高，都会使底盘悬挂系统收到更多的冲击。为了方便可以安装一个胎压汽车正常行驶一般不容易坏被震坏的：1、悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓
