汇总：总体来说，做为一家人的标致和雪铁龙，在品质上的呈现不容易有较大的差别，而且他们的品质稳定性用户评价在中国或是还可以的，仅仅标致和雪铁龙的车汽车保值率稍低，造成太少顾客标致好。标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌，标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。标致品
并且它们的质量可靠性口碑在国内还是可以的，只是标致和雪铁龙的车保值率偏低，导致太少消费者肯主动去接触.未来标致和雪铁龙需要继续加强自己的品牌影响力，同时推出更多更好的产品. 雪铁龙和标致同属于法国私营汽车制造公司PSA集团，2021年1月16日，PSA集团与菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)完成合并交易，双方合并成为一家全新的集团：Stellantis。1976年，标致汽车公司收购了雪铁龙公
∪ω∪ 标致308和雪铁龙新世嘉在尾部都有不错的亮点：新世嘉的尾部相比老款世嘉没有太大变化，但立体感和层次感变得更加丰富，尾部的流畅度也比308更好。308的尾部设计虽然略显臃肿，但其优雅标致与雪铁龙同属于法国两大汽车集团之一的PSA集团，这两个品牌整体上品质没有太大出入，并没有谁更好。标致定位是高于雪铁龙的，另外在技术上也有很多共用的地方，比如THP发动机系列，
╯﹏╰ 车身尺寸方面，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的宽和高尺寸要优于标致4008,但个人认为标致4008的车身姿态看起来更协调。标致4008相较雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的定价更高，并在空间表现上稍逊以上足可以证明，标致的调校偏向运动，底盘偏硬。而雪铁龙更注重驾乘舒适性。
提高了稳定性。实际上提高了车内人员的舒适度.法国的底盘调教技术，敢不敢说别的，没有人敢说第一，标致的底盘调校相对而言，标致的底盘调校偏向于运动，雪铁龙的底盘调校偏向于舒标致308(查成交价|参配|优惠政策)和雪铁龙新世嘉在尾部都有不错的亮点：新世嘉的尾部相比老款世嘉没有太大变化，但立体感和层次感变得更加丰富，尾部的流畅度也比3
