而且雷克萨斯在车型定位上都略低宝马一个档次，比如中大型车ES的主要竞争对手是宝马3系。就以宝马5系和雷克萨斯ES对比，宝马5系的外观看上去比较运动，就像一个肌肉男一样。而ES更像穿我平时开高速比较多，平均油耗最低7.6L/百公里，而且不论加92号还是95号都能开出这么低。然后有一次
档次和价格，是前者决定后者，而非后者导致前者，ES200加价10万也变不成ES500。我一直认为，在国内买雷克萨斯，是感性大于理性的，喜欢就买没毛病。这种消费心理和买小众车高度趋同雷克萨斯相比传统豪华品牌，比如宝马、奔驰、奥迪，整体来说还是比较低调的，即便是终端部分车型处于一车难求的情况。每个月的全车系销量也就在1-2万台之间徘徊，比起宝马在中国的整体
但是真正懂车的人会毫不犹豫选择雷克萨斯，雷克萨斯在国内品牌形象比不过宝马，所以30万的宝马里面还包含了品牌价值，你还得为它买单。但是雷克萨斯就不一样了，它本身就是皮实耐造的特其实雷克萨斯和BBA是同级别的豪华车，只是价格明显低一些，所以很多人不知道雷克萨斯属于哪个级别。作为日系豪华车，雷克萨斯的知名度没有BBA高，这也是人们对雷克
如果大家能接受的话可以按照自己的需求选择，尤其是雷克萨斯，它的后期保养、品质要比宝马好，更便宜，两雷克萨斯在高速上行驶虽然比宝马更稳定，隔音效果也要比宝马更好，但是其动力比较弱，显然只适合在城市道路上行驶，如果是在高速上行驶的话，宝马肯定要优异于雷克萨斯，因为宝马大多数使
＋△＋ 过分追求权力会带来一些副作用，也会出现更多的电力系统小问题，这并不令人担忧。雷克萨斯注重舒适性和稳定性。自吸发动机配备爱信变速箱。动力性能比宝马差了一个档次，前驱车根本目前3个回答，Romacrose回答了：雷克萨斯和宝马是一个档次的车，根据性能和价位的不同也会有所差异。Lexus最先是在北美推出的，因为“雷克萨斯”(Lexus)的读音英文“豪华”(Luxur
