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空气流量怠速数值过大,汽车怠速负荷值高是咋回事

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汽车怠速太高了一般来说,怠速转速过高主要原因是怠速时的进气量过多或发动机控制信号错误造成的,怠速转速过高的原因是进气温度传感器的故障、水温传感器的故怠速过高是以下10点原因造成的: 1、水温传感器故障,如果水温传感器出现了故障,会导致水温表指针不动,还会导致水温表指针直接指到最高位置,还可能会导致水温检测不准,造成车辆怠速

∩﹏∩ 一般会导致加速无力、怠速不稳、怠速熄火、市区内油耗增加、换挡时粗暴顿挫等问题,故障代码多为P0101(空气流量电压范围异常)、P0102(空气流量电压过低)、P0103(空空气流量数值特别大,怠速6g/s,左右,是什么问题?谢谢热车之后,怠速760转时,空气流量5.5-6g/s。

≥^≤ 另外,空气流量过大,除上面讲到的,还需要考虑进气孰料管长度。比如有些车错误的将同款车其它年款的进气孰料管安装上,可能这个管比原厂的会短一些,这个也会造成空气流量过大。有进气汽车发动机在正常情况下,怠速时空气流量信号数据为每秒2.5g左右;若小于每秒2.0g说明进气系统存在漏气,若大于每秒4.0g说明发动机存在额外负荷。以下是关于空气流

1、怠速时空气流量若小于2.0g/s,说明进气系统存在漏气,若大于4.0g/s,则说明发动机存在额外负荷。每一款发动机的空气流量的正常值都不一样,排量越大空气流正常情况下,怠速空时的空气流量信号数据约为2.5g/s;如果小于2.0g/s,说明进气系统有漏气;如果大于4.0g/s,则意味着发动机上有额外的负载。每台发动机空气流的正

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