而且不仅仅是在国内市场，在美国、澳大利亚等海外市场中新奇骏的表现也在日渐走低，所以撤换下这台三缸引擎是非常有必要的。而如今我们通过澳大利亚市场发布的2023款奇骏中了解到，新款车型在1.5T2023款日产奇骏回归四缸动力，配2.5升自吸+8AT，不仅在外观设计、内饰方面和空间方面有着出色的表现，更在引擎与动力系统、车辆悬挂与操控性能以及驾驶辅助与安全技术方面进行了精准的升级，给消
目前2023款的奇骏回归四缸发动机，也很快会进入国内，奇骏无论是城市驾驶还是野外探险，日产奇骏都能够胜任，并且在动力性能和舒适性方面都表现出色。日产奇骏的外观设计时尚而不失稳重，线条流畅动力方面，2023款奇骏·荣耀还是搭载的那台四缸2.0L自然吸气发动机，最大功率为151马力，最大扭矩为194牛·米，匹配模拟7挡的CVT变速箱，这套组合的动力表现中规中矩，满足家用通勤没问题，
【太平洋汽车网新车频道】正当国产奇骏打算从三缸变回四缸之际，日产在北美市场则恰好相反，在日前发布的2023款的奇骏(Rogue)中，新车就从2.5L四缸自然吸气发动机改用1.5升VC-Turbo三缸据悉，2023款日产奇骏将回归四缸动力，并进行外观和内饰的升级。这一消息也让豪华品牌的丰田和本田都感到急了，不得不重新审视自家产品的竞争力。下面，本文将着重从外观、内饰和动
据悉新款奇骏将重新换装四缸发动机，预计会在2023年上半年正式上市。外观方面，改款奇骏继续采用乐最新的日产V-motion设计语言，中网的镀铬装饰尺寸变得更加巨大，车灯则采用了现在非常流行的分体式搭载2.5升四缸发动机，2023款日产奇骏澳大利亚上市近日，第四代日产X-Trail(奇骏(查成交价|参配|优惠政策))将在澳大利亚正式上市。新车基于日产CMF-C平台，搭载2
图源网络、侵删所以、结论就是：三缸奇骏不推荐，四缸老奇骏再等等看吧。动力方面，2023款日产奇骏升级了2.5升四缸自吸发动机，最大功率达到了180马力，峰值扭矩为240牛米。与之匹配的是cvt 自动变速箱，提供了四种驾驶模式选择，包括自
