而通用为了避免品牌冲突，将别克品牌定位稍高，而雪佛兰则定位较低，就连别克的低端入门车型凯越都一并取消，换成雪佛兰品牌旗下科沃兹进行销售，别克的入门车型则有英朗取代。2、失去我们不否认这种说法的真实性，但雪佛兰科沃兹减少产量的原因绝不止给新能源汽车腾出空间这一项原因，其销量骤减，企业无法获取利益是其真正减产的根本因素。数据不会说谎。2018年之
科沃兹的停产就是为新上市的科鲁泽让路，虽然科沃兹现在月销量过万，但它的入门版车型价格已经下探到5万，对雪弗兰整个品牌形象非常不利。大家都知道科沃兹采用的3、科鲁兹并没有停产，而且19款的科鲁兹搭载1.0t和1.5l的发动机，动力表现非常好，而且该车的市场销量也很不错。。4、科沃兹没有停产啊，最新的是2019款的呢，新车指导价为7.99-1
⊙▂⊙ 1、不是停产，是他们现在不喜欢卖这车，太便宜了，我也打算买这车的，问了几家店都是可以订车，需要等二十来天才能提车，没现车，都在一个劲的给我推荐科鲁泽。2、芯片紧张，科沃比如说在我看来，三缸科沃兹完全可以停产，一个月销量不过千余辆，又何必和科鲁泽抢市场，在轿车阵营雪佛兰现阶段最核心的就是重塑科鲁泽和迈锐宝XL的优势；再有紧
科沃兹质量怎么样18款科沃兹通病今年26了，也该买车了，有个车夏天凉快，冬天也不冷。一直就打算入冬以前买一辆，今年同学聚会的时候有一个同学开着一个科沃兹最佳答案：就我现阶段的了解，普遍都喷科沃兹刹车表现较差、内饰异味大、爬坡动力肉、变速箱异响、车内隔音效果不好、发动机故障灯亮、制动系统故障灯亮、起步
