发动机废气管滴机油的原因是：1、曲轴通风阀出现老化或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障，失去原有的密封效果，导致滴机油现象；2、气门杆和气门导管之间磨损严重，产生过由此将气缸体座孔内部密封，构成密闭的冷却水腔。气缸套压入机体后，冷却水腔应在392kPa压力下作密封性试验，各处不得有渗漏现象。要特别仔细检查下部橡胶密封圈处，以免冷却水漏入油底
【太平洋汽车】原因是发动机内部活塞组件密封不严，造成燃烧室内压缩气体沿气缸壁下窜，引起发动机曲轴箱内压力变大，变大的气压通过废气管向外排时会带着机油排出，就会出现废气管滴油1,气门室盖上面的废气阀常通损坏！一般气门室盖上面的废气阀都是有一个弹性废气阀，如果废气阀损坏，机油就会从废气阀喷出！2,还有种情况就是真空压力跟废气链接的单向阀堵塞或者损坏！这都可能会导
全柴485发动机废气口滴机油一般有以下几个原因：1，气门室盖上面的废气阀常通损坏！一般气门室盖上面的废气阀都是有一个弹性废气阀，如果废气阀损坏，机油就会从废1 全柴485发动机机油进水的解决方法：检查缸套密封圈是否老化，及时进行更换；检查发动机有无水堵；更换散热器或缸垫。修复柴油机机油进水需要逐一排查，如果发现损坏现象只要更换
全柴485发动机刚大修完排气管漏机油出来是什么问题新大修发动机需要磨合封闭好了才会不上机油不烧机油。如果长时间上机油烧机油，可能是活塞环对口，或组装时原因2：气门导管磨损处理：检查更换气门导管。原因3：油底壳润滑机油过多处理：检查更换润滑机油。原因4
气环跟油环会阻止润滑油进入燃烧室的，发动机活塞环跟气缸套的配合间隙不是很密封，当高压飞溅的润滑油串进燃烧室，参加燃烧(也就是大修后发动机会烧机油),有一部分没有燃烧完的机油会1、发动机废气管滴油很有可能是因为机油质量不好，在温度升高以后，使发动机机油压力过高引起废气管排机油，建议要选择与车子适合的机油，也不要将两个品牌混合在一起。2、发动机废气
