发动机启动一段时间，达到正常工作温度后，冷却液会有很大的循环。此时冷却液会通过散热器水箱散热，使发属于正常现象。副水箱又叫做补水壶或者膨胀壶。发动机在运行的时候，高温后防冻液会膨胀，加上管路里面的气体往外排，会有防冻液流向副水箱。如果本来副水箱里就加
∩＾∩ 副水箱喷水的原因：1、发动机温度过高冷却液沸腾后会因压力过大从补液罐盖处溢出来，应查找引起发动机温度过高的原因进行处理；2、水温过高，在行驶过程中靠自然风和风扇来冷却，副水箱溢水是什么原因出现这样的状况是由于发动机内的高压气体进到了冷却系统，这样子会影响到水箱溢水。假如汽缸体有裂纹或汽缸垫有裂纹，那么发动机内的高压
副水箱冒水有可能是发动机气缸垫烂了，导致发动机水道与气缸互通，当发动机运行时，把气缸内气体压进水道，导致水箱水往副水箱冒水，这样的事情必须拆换缸垫。第二种可能是水箱盖衰发动机水温升高，副水箱往外喷水属于汽车发动机过热喷水的情况，是常见的正常现象。发动机工作时长时间的水循环会造
副水箱溢水是什么原因辅助水箱溢出的原因有以下几点：1。水泵漏水，汽车启动后，水就会从水箱里出来。风扇带拆下后，水泵不转，不回流，可以更换水泵；2.缸盖垫漏气，缸内高压进入水道。在副水箱溢水一般都是高温导致的，但是如果汽车不高温则有可能是因为发动机的气缸体或者是气缸垫有裂缝了，这就导致发动机的水道和气缸相连通，发动机在运转的过程
