气门哒哒响的原因:1、气门间隙过大、凸轮轴或气门脚磨损过重;2、机油粘度过大和机油量不足。发动机气门响会造成汽车发动机噪音的增大,对于发动机的使用寿命摩托车气门哒哒哒响,首先应该了解一下摩托车气门的工作原理。曲轴的转动带动活塞在气缸内上下运动,凸轮轴由链条带动。然后凸轮轴的凸缘顶压气门,从而实现开启和关闭气门。开闭过程
【太平洋汽车】宝来车发动机哒哒响的原因:1、凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动;2、顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击;3、气门导管积碳过多;4、气门弹簧座脱落;5、液压挺柱、挺筒损1、气门杆端调整螺钉的摇臂磨损,使其气门间隙过大,导致侧置式气门挺杆端与调整螺钉碰撞;2、凸轮磨损过量,运转中挺杆产生跳动;3、气门弹簧座脱落;4、气
气门敲击声响主要是气门间隙过大造成,气门杆尾端与凸轮轴摇臂驱动件之间发生连续不断的敲击声,随转速增大而增强,哒哒哒的声音不会根据发动机的温度和转速而改常见的哒哒响,有可能是气门间隙大,或是气门摇臂和凸轮轴磨损,以及正时链条抻长或其张紧器失效,以及缸体活塞拉伤,发动机内有零件松动或损坏等,建议去售后或当地
气门间隙调整后还有哒哒响,可以重新再检查调整一下,看上次调整时配气正时是否没有对好。如果检查这方面没有问题,应检查气门摇臂和凸轮轴是否磨损,如果有磨损,即使间隙正常也会有异1、气门间隙过大会产生哒哒哒的声音,但不全是气门间隙过大所致,活塞敲缸,摇臂与摇臂轴间隙过大同样会产生哒哒哒的声音;2、气门间隙超差最直接的影响就是耗油高