重负荷发动机长期处于高功率运转，散热冷却系统长期高负荷，更容易产生水箱腐蚀、水泵密封失效、缸套穴蚀等现象。这种冷却液配方采用氧化型添加剂，例如亚硝酸盐和钼酸盐等。判断汽车冷却液是否含量不足的方法是启动车辆，观察车辆的仪表板，如果低液位指示灯亮起，说明冷却液的含量不足，及时的补充冷却液即可。如果冷却液在短时间内出现大量的损耗，可能是由
(1)吸油不充分。油箱的油液量不足、油液黏度太大、吸油滤油器堵塞等都能导致油泵吸不上油来。应核查油箱的液面高度，添加足够的液压油；更换合适的油液；清洗或更1)轻度硫化的蓄电池，用2~3A的小电流长时间充电2)硫化严重的蓄电池，应更换极板或报废。2)、自行放电(3)、极板短路(5)、蓄电池反极(4) 活性物质脱落1)不严重
3、添加冷却液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷却液，才可能加足，必要的应按照说短时间问题不大，时间长了会出现：1、发动机散热较慢。2、发动机可能会高温，内部磨损加剧。问题二：轿车冷却液不足会有怎样容易开锅，发动机过热(烧发动机),一旦发生这种情况请紧盯
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