省人大代表、杭州市城市规划设计研究院副总规划师吴伟进曾建议可以将目前以服务过境车辆为主要功能的杭州绕城高速进行改造，将其功能转换为主城区进出交通组织的快速路，部分路段可近日，杭州快速路网建设四年行动计划进入收官阶段，预计到9月底快速路总里程将达到480公里。明年，杭州快速路总里程数将突破500公里。杭州快速路，如同一条条生机勃发的“大动脉”，用速度重新定义时间
杭州外地车辆2023年限行新规定是从2022年12月21日(周三)起，地面道路暂停错峰出行措施(快速路错峰出行保持不变)。提示：扫一扫查出行【扫一扫了解最新限行尾号】需要指出的是，无论是地理区位、经济意义，还是硬件、软件的配置，杭州都有能力成为当前我国的国际枢纽。一种观点认为，G20、亚运会等重大盛会的先后召开，催动着杭州全市交通基础
?＾? 截至目前，全市新建成45个快速路项目共298公里，全市快速路通车总里程达480公里(不含绕城高速),居国内城市前列。在城东，钱塘快速路、江东大道快速路两条快速交通走廊承担起了“城市东4月8日，杭州绕城高速公路留下互通改建工程快速路部分(钱塘快速路)通过交工验收。杭州绕城高速公路留下互通改建工程是2022年亚运会交通保障项目，按公路立项、审批、施工程序建设，整
但西湖的存在使得杭州城市路网空间结构天然缺少一个象限，杭州特殊的空间结构影响了在核心区构建快速环线，目前杭州承担部分城市快速路功能的环线主要是在西湖外侧的绕城高速公路，待杭州城市组团环澎湃新闻（thepaper.cn）7月10日从杭州市城市建设发展集团了解到，日前，杭州东西向最长快速路钱塘快速路的组成部分环城北路-天目山路（中河立交—古翠路）提升改造工程，全线沥青路面摊铺任
杭州地铁爱好者7-7 13:46 来自微博网页版【杭州快速路存在问题原因剖析，绕城高速有望成为城市快速路】……西湖的存在使得杭州城市路网空间结构天然缺少一个象限，杭州特殊的空杭州绕城高速是中国较早一批的绕城高速，随着城市的发展，原本处在郊区的绕城，被建成区包围，而且承担了大量的货车和过境车流，给城市的通行造成了巨大的压力。而且根据规划，绕城外围
