倍耐力新p1轮胎非常不错，加入空气动力学考虑的，胎侧设计能减低轮胎的滚动阻力。新P1的高性能混合材料增加了轮胎的操控性能。倍耐力从19世纪末开始生产轮胎。M倍耐力p1轮胎主打高性能、低油耗及精准的操控性，很注重舒适性，而且具有四条很宽的沟槽，沟槽有一定风阻的优化调整，在排水性能和湿地性能方面表现出色。倍耐力P1还采用熟悉的RUNF
ˇ﹏ˇ 倍耐力新p1是倍耐力采用了高性能混合材料和创新立异的胎面花纹设计，持续性稳定的接地面形状，能让汽车在CINTURATO P1™ 技术缺气保用轮胎技术™ 非压力驱动缺气保用轮胎适用于高端汽车和SUV,尤其适用于现代车辆，能保证车辆在各种天气条件下的安全性、操控性和良好性能。倍耐力自支撑系统由插入胎壁
●０● 倍耐力轮胎p1怎么样、好不好Cinturato P1是倍耐力采用了高性能混合材料和创新立异的胎面花纹设计，持续性稳定的接地面形状，能让汽车在干湿路面也能表现优异的安全性能。胎面张力同时，全新P1采用倍耐力最新的原材料和配方、空气动力学优化的胎侧结构和轻量化设计，大幅降低滚动阻力，
倍耐力P1确实耐磨损，其耐磨损指数值达420,且其胎冠有5层，胎侧有2层，针对这种价位的轮胎而言，这一防御性早已很出色了，与此同时，其胎面的强度也很出色，促使其具倍耐力新p1主打高性能、低油耗及精准的操控性，很注重舒适性，而且具有四条很宽的沟槽，沟槽有一定的风阻的优化调整，在排水性能和湿地性能方面表现出色。汽车轮胎是汽车的重要部件之
