缤瑞1.4T CVT F-旗舰版采用1.4发动机，最大马力141,峰值扭矩达到235,匹配CVT无级变速变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万紧凑型车1982年，具有低油耗性能35马力的CA6110A型柴油机研制成功。载重量5吨CA141于1983年定型，1986年开始量产，这也是最后一款完全由解放自主研发的卡车。本人最喜欢的长头卡车是解放CA14
(#｀′)凸 国产卡车常青树：一汽解放CA141五吨载货车CA141针对原解放CA10系列载重车的外形和发动机结果陈旧，司机驾驶条件差，功率低，油耗大等主要缺点，一汽把研制CA141的重点放在了驾驶室和发动解放CA–10汽车。解放CA10的原型也是来源于苏联的吉尔150车型，内地标准油耗25 kg/100公里，高原30 Kg,那个时候汽油论Kg ,机油论升，点火顺序：153624, 这车是直流发电机，直流调节器，大
解放141汽车自重多少解放CA141车身自重4.1吨。第一辆解放CA141于1981年10月7日装配成功，匹配CA-6102汽油发动机，车身自重4.1吨，载重5吨，拖挂总重5吨半，最大车速综合下来的平均油耗在百公里36-37升。在交谈过程中商车邦了解到，张师傅是自己一个人开车，通常往返一次西藏线需要12-15天。中间只会在格尔木进行一次休整和补给，其余时间基本都在
解放CA141是一汽的第二代卡车，诞生于80年代末，设计车载重量5吨，可拖带6吨挂车，最大功率99千瓦，最高车速90公里/小时，每百公里耗油22.5升。50年代，“解放”曾是长春第一汽车制造厂职工的骄傲！可是现另外141的油耗大于140。在连续经常性差路况重载工况下运行，141的故障率与车身强度比140差太多。就那个倒翻车头，就是最大的败笔。东风比解放好，尤其是140比解放141的变速箱好
⊙﹏⊙ “以我多年经验来看，山区行驶时百公里油耗三十七八升很正常，35升以内都可以说算省油。而解放动力奥威560马力发动机平均百公里油耗能控制在33升左右，属实难得，每年在油费上省两针对老解放CA10系列载重车的外形和发动机结构陈旧，司机驾驶条件差，功率低，油耗大等主要缺点，一汽把研制CA141的重点放在了驾驶室和发动机上。CA141采用长头驾驶室，驾驶室采用全
