雷凌双擎E+版在0-60km/h阶段的加速相当快，这能让你在市区驾驶超车的时候非常从容且轻易，但速度往上比如雷凌双擎，在市区0-60km/h加速时，它的动力堪比2.5L的自吸发动机，整个驾驶既柔软平顺，同时提速也非常快。这一点很重要，不然只看价格和油耗的话，大众2.0T的迈腾就没人买了，大家全
￣□￣｜｜ 然鹅我双擎也不是吃素的，最起码在0~40还不会输的，该坚持自己道的是不会惯着他们的！ 谈谈单趟100公里高速上的体验：L2级的自适应巡航，可以一定程度上减轻脚部的劳累。同时带来的还雷凌混动百公里加速时间，0-60km/h加速时间4.93秒0-100km/h加速时间11.30秒：1、雷凌混动版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统；2、其
雷双庆E版在0-60km/h阶段加速相当快，让你在市区行驶时非常容易超车。但是当速度攀升到80km/h时，这辆车就开始有点累了。如果你想继续加速到100km/h甚至120km/h,0-100km/h加速测试混动车的好处是，在电机的帮助下，起步响应变得非常干脆果断，而且2.0L自吸阿特金森发动机比雷凌双擎1.8L性能更强，从而获得不错的推背感。虽然没有显示转速表观察起
1、最后2019款雷凌双擎0-100公里/h加速时间是11.28秒，0-60公里/h加速时间是4.94秒，这个成绩和同级别的思域、轩逸等相比，不算快。。2、差不多是这个秒数，好像全新雷凌的1.8L双擎系统综合功率比上一代提升了12%,WLTC综合工况油耗低至4L/100km。车辆的性能指标也有所提升，0-60km/h前段，加速4秒区间，加速性能提升14%,媲美纯电的加速直接感；0-1
