还有一种情况就是车主在修理厂保养，而修理厂也没有做到告知义务，车主也不知道，那只有等断了才知道更换，等皮带断了所产生的费用是更换正时皮带的好几倍，所以不要存在侥幸心理。另外，正时皮带老化在开车时是感受不到的，必须检查正时皮带，用肉眼就可以观察。仔细检查皮带是否有明显裂纹、起毛或是橡胶硬化。正时皮带最好是严格按照公里数进行更换，但如果出现了磨蚀
首先，如果发现汽车怠速不稳，踩油门时会感觉发动机给不了力，会有一定程度的抖动，那么可能是正时皮带有问题，需要及时更换。很多车主都遇到过这样的情况，但是却被1.直接用手感触正时皮带，用手摸一下上下两面，如果感觉正时皮带表面粗糙起毛的话，那么证明该皮带已经逐渐老化，可以根据需求更换；2.用手机闪光灯照一下正时皮带，如果正时皮带边
1、正时皮带老化龟裂正时皮带为橡胶件制作，随着时间及发动机高温的作用下，正时皮带会产生老化龟裂现象，这时候就需要更换了。2、正时皮带异常磨损或磨损极限正时皮带也是有磨损一般情况较低的是6--7万公里更换，较高的是8--10万公里更换正时皮带。各种品牌汽车的更换时间有所不同，可看看汽车的使用手册。有具体规定的，按规定时间更换
一般情况下，更换的标准是按手册的要求，适当提前为宜。3、自身故障：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件一般情况下，更换标准按说明书要求，适度提前为宜。3.自身故障问题：如发动机无力、异响、无法启动或长期启动等。所以车主在感受到上述现象时，需要考虑这个成分
