所以小万建议,根据自己火花塞材质的情况,最好是按期更换,或者延期2万公里极限里程后,进行更换,而且更换一定要所有气缸同时更换,这样才能保证每个气缸的点火状只要车子能正常跑,别说8万公里没有异常,就是20万公里没异常,都不用急着换火花塞,最多就是清洗一下。
?△? 所以我们的火花塞到了八万公里左右,必须是要检查火花塞的性能,且进行更换的其他网友观点修车的人都建议你赶快换,我认为不一定非换不可,特别是原装车的火花塞,不要随便乱换。有种火花塞分为好几种材质,主要是按照火花塞电极材料划分,镍合金电极材料一般建议2万公里更换一次,单铂金电极材料的火花塞一般建议4万公里更换一次,单铱金电极材料的火花塞一般建议5
普通火花塞大多提倡在2万公里至3万公里上下更换,而白金火花塞大多提倡在5万公里上下使用。铱的火花塞大多可以使用5万公里以上了。火花塞作为汽车零部件耗材需当然3万公里你说去换一下,最好了,我是5万公里感觉不对了才换的。火花塞的正常损耗会导致电极之间的
要更换,正常情况下五到六就应该换一次的。火花塞、怠速抖动、缺缸、油耗、动力不足等问题都是由火花塞引起的。火一般按公里数,八万公里应该也要更换了。如果车子都正常,可以继续使用的,不过最长不要超过十万公里。党健康规定来说8万公里应该更换了。如果车辆油耗没增加,动力没下降,那还能继