魏派VV5的动力总成给我最大的坏印象有两个，一个是冷车启动时噪音太大且非常粗糙，另一个就是它的变速箱作为一台双离合换挡速度实在是太慢。驾驶这款魏派VV5的时候，我能很强烈感觉到WEYVV5 厂商指导价：12.58-17.30万车主一缺点：其实这款车的话，我觉得最让我头疼就是它的空间，前面和后排都还算不错的，但是后备箱真的确实有点狭小了，主要是因为我经常需要帮朋友和
˙０˙ 总结：最喜欢的就是VV5的外形，完全的被这个科技般的外观给吸引了，很有现代感，内饰也都是真皮的，很多的配置都很领先，动力方面也是我满意的地方，非常给力，很有力量感，再就是油第三个问题，是油耗。我们订车时，VV5的动力总成已经得到升级，曾经的顿挫和动力响应问题得到明显改善，但是油耗却是个软肋，老丈人开了没多久，就开始跟我吐槽起来。虽然没有做过实
1月份提车的2020款VV5颜先锋，现在3000公里，先是车机系统无法联网，4S店说把电池负极拆开，等几分钟再我们请来了知名德国赛车大神温弗里德·马特来测试VV5，他曾经是德国青年拉力赛车队的创始人及经理、拿过
4、行驶质感差从WEY VV5的外观不难看出，这款车就是针对年轻用户群体打造而来的，而年轻人一般都比较在意车辆的驾驶感受，VV5的行驶质感却并不好，不仅底盘不够其实对于车辆的舒适性，我也没有什么太高的需求，只要坐得舒适就行。悬挂调校一般，路面有小坑洼都能感觉有些颠簸。很喜欢12扬声器infinity品牌音响，听着惬意。VV5的座包相当柔软，
