于是用循环法更换。车辆怠速状态，拧开液位罐。用专门工具鱼嘴钳，小心地解开开回水管，让自回水管流出。同时加注新的防冻液。缓缓流出的防冻液加完四桶，总共加注了8L,师傅说应该先抽水箱出水管，踩负压器约十次，负压足够，防冻液就源源不断地出来。然后再抽暖风器回水管。一共抽出防冻液大约三升。前后各约一半。4、就是这个图显示的防冻液前后两根回水管。上面这根是暖风器
你好朋友，你这种方法更换防冻液的话也是可以的，这种方法比较简单快捷，或者直接把车辆顶起来，把水箱的水放掉，水箱下面都有放水开关的。把水放掉，以后重新添加一切准备就绪，就可以用新防冻液加满膨胀壶(我当时拿了一个电筒在旁边照着的方便看液位),然后进驾驶室打燃发动机处于怠速状态、开暖风到最大风速三档，下车观察回水管出水状态，由于
桶用来接旧防冻液，发动机点火，打开储液壶盖，废水就会从回水管里慢慢流出来，同时不停的往储液壶里添加新防冻液，直到流出来的防冻液颜色和全新防冻液一致，循环下来大概需要七八升防冻把回水管重新插上膨胀壶，继续加入新的防冻液到max标志即可。假设博越防冻液全空状态需要加入8升防冻液，
＋ω＋ 发动机上面有个专门的排放冷却液的螺栓，用这个就很好了。在没有冷却液的情况下启动水冷发动机，维修人员循环法专业人员来做，回水管拆开，水壶添加发动机启动用新的防冻液把就旧的防冻液循环出去直到回水管新的防冻液流出，颜色能看出来的。防冻防冻液更换方法：1、首要任务是把加液口开启在把放水
(=｀′=) 能！用力抽！不抽不行！不错！方法挺好的，一个人不用什么很多很专业的工具就可以换防冻液了，如果给我的话就换原厂的，拿三
