冬天什么问题都没有，这个有可能是水道循环的关系有关有可能是水箱或各个水管有堵塞现象造成的，也有可能是水温上来后车子跑市区转速一高一代容易高温，高温后电子风扇没有高速1.水温传感器出现故障。由于水温传感器安装在发动机气缸或气缸盖的水套上，与冷却水直接接触，因此可以测量发动机冷却水的温度。如果水温传感器出现故障或失效
1、水温传感器故障因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不再加上是冬季，气温比较低，这个水温下降的幅度会更大。这个情况属于正常，所以不需要处理。2、冬天汽车水温跑着跑着，突然下降，这个很有可能是水温传感器出现了故障，尤其是水温报警
汽车水温一会升一会降的原因是：1、发动机冷却系统节温器损坏；2、汽车所处的环境温度过低。排量大的水温提升快，排量小的水温提升慢。如果温水超过100度，说明车辆的散热出现问题原因是因为车辆的节温器出现了损坏，节温器一旦出现了损坏，发动机水温数据将会混乱，会导致水温表忽高忽低，会导致暖风无法正常使用。只要暖风系统已开启，车辆的
如果是水温上来之后又下去了，个人感觉应该是节温器的问题提前进入了大循环状态。汽车水温一会升一会降的原因：1、水温传感器故障，水温传感器输出信号错误导致汽车水温表指针不稳定的情况；2、节温器损坏，影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定；3、冷却系统故障，
≥＾≤ 由于挡的太少，所以发动机水温始终上不来。于是停下车再多挡点，然后继续跑，直到水温能保持在正常水平既不升也不降，这基本上就维持平衡了。怎样检查节温器好坏检查节温器好坏的方法一、汽车水温一会升一会降什么原因1、汽车水温忽高忽低有两个原因；一是发动机冷却系统的节温器损坏；二是车内环境温度太低，只能给车戴口罩，但这种可能性比较小。2、相对来说，一辆
