发动机敲缸的具体原因如下：1、活塞与汽缸配合间隙过大。修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大，敲缸异响严重，发动机温度升高后活塞产生膨胀，活塞配合间隙变造成活塞敲缸响的原因如下：1、可能是活塞间隙过大或活塞变形所致。因为冷态下活塞间隙较大，敲缸异响自然严重一些；而当发动机温度升高后，活塞会产生膨胀，从而使得活塞间隙变小，敲
根据这个声音的特点，判断声音的原因。试着用螺丝刀或金属棒聆听。如果声音很强，音频和振动频率匹配，就会出现故障。异响是拉缸的征兆。在这种情况下，应立即停止许多异响与发动机的负荷有关，如曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、气缸漏气响、汽油机点火敲击响等，均随负荷增大而增强，随负荷减小而减弱。10、缸位某些异响与发动机的缸位有
只有当发动机某一机构的技术状态发生改变时，如零件磨损过甚、配合间隙过大、装配调整不当，才会导致发动机工作时发出异响。活塞敲缸异响是指活塞在气缸套内发生撞击的声音发动机有敲缸的声音的原因有8点： 1、发动机积碳过多，导致发动机压缩比和爆震性增加、缸内压力高，清理积碳。2、发动机连杆弯曲或变形，及时更换发动机连杆。3、发动机润滑条件差
➢活塞环异响---比较钝哑的啪、啪、啪响声➢活塞环漏气响---为唰、唰、唰的响声还有些如：水泵叶轮损坏磨擦响声、发电机轴承损坏响声、转向助力泵拉缸响声、空调压缩机拉缸发动机有敲缸声音的原因是：1、发动机连杆弯曲或扭曲变形；2、发动机内积碳多；3、发动机润滑条件不佳；4、车速快缸内压力高。发动机有敲缸声音的解决办法：1、当汽车启动，温度上
