比如下图这个品牌原厂冷却液，使用里程长达20万公里、周期更是高达10年，所以防冻液真没必要更换的太过于频繁，提前换了反而是一种浪费、要知道车子的原厂防冻液最好、最畅销；换新后的对那些长时间运行的车辆，比如出租车等，一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低防冻液与发动机部件的热交换
ˋ△ˊ 日系马自达，使用FL22型的20万公里或10年首次更换，之后每10万公里或5年更换。使用G30-91型的10万公里或15年首次更换，之后每2年更换。自主品牌车辆，更换周期略短一些。长安CS75每他很耐心的解答我的疑惑，说防冻液是全年都要使用的，一般情况来说，防冻液的更换周期是两年或者四万公里，但具体的车主朋友还是要需要根据保养手册以及不同车况来决定。如果发现防冻
冷却液的更换周期一般是2-3年或者4-6万公里，冷却液的更换周期一般是2-3年或者4-6万公里，有的车型会注明是长效冷却液，比如10年或者20万公里。这种东西大家不必可着一个标准来，偶尔检因此，大家不用更换的太过频繁，一般车型2 年或4 万公里更换一次就可以了！像一些豪华车比如奔驰，防冻液的更换周期甚至达到了10 年或20 万公里。由此可见，实际上防冻液的
ˇ▽ˇ 首先防冻液肯定是需要更换的。汽车生产厂家给大部分车辆的一个参考值，是每2年或者4万公里更换一次。当一般来说，长时间运动的车辆，防冻液更换周期是一年，比如网约车、出租车等经常要在路上跑的汽车，防冻液应该每年都换一次。私家车使用频率较低的，一般2年或3万公里更换一次就可以
