目前在售指南者的是1.3T，173马力，270扭矩，4.42米长度，整备质量前驱版1.5吨（7速干式双离合）指南者变速箱为双离合器变速箱。双离合变速箱油耗低、换挡快。装了他的车油耗会低一个档次，加速也会快一个等级。如果说普通自动变速箱的换挡过程是蛋疼的医院排队等号的话，那双离合
1、如果只是城市代步使用，双离合变速箱的指南者就可以了，如果有越野的需求一定要上9AT变速箱的指南者，双离合变速箱在越野时会出现过热报警，锁不住低速挡的情指南者搭载1.3T涡轮增压发动机，匹配7挡干式双离合变速箱低扭表现很好，市区通勤很从容，双离合变速箱的存在感很低，并没有出现恼人的顿挫和异响，整套动力总成
1、双离合换挡比九AT快但是九AT平顺性好。2、两个变速箱建议选择9挡手自一体变速箱更好一些，这一个换挡更加平顺，尤其是在低速行驶的状态下，使用效果要更好一干式双离合如是指南者，干式双离合变速箱寿命和涡轮寿命差不多15-20年没问题。目前市面上很多车商都有
(=｀′=) 值得一说的是，Jeep指南者并没有一些小排量涡轮增压发动机的闯动感，整体动力输出还是较为线性的，舒适性不错。而且这款7挡干式双离合变速箱的平顺性还是非常不错吴昊驾驶：7速双离合平顺了不少一方面由于排放要求，降低排量，另一方面还保住了四缸，取了一个中庸之道。但是动力到底如何？还真没让人失望！驾驶着指南者1.3T,吴昊会感觉虽然是一台搭
